Francouzský sedan vtrhl do světa nejvyšší třídy v roce 2005. A nutno dodat, že měl rozhodně nejoriginálnější design, který se sice nemusel líbit úplně všem, ale mezi fádní německou trojkou značně vynikal.
DOPORUČUJEME: Citroën C6 - První jízda
Vynikal i v jízdním komfortu, který byl díky hydropneumatickému pérování Hydractive čtvrté generace prostě skvělý. Jenže postupem času stárnul a stárnul a většina zákazníků našla zalíbení v modernější konkurenci.
Za prvních deset měsíců letošního roku našlo svého majitele jen 556 Citroënů C6 a to je na sériovou výrobu prostě málo. Před pár měsíci Citroën ukončil výrobu pravostranné verze a teď už zvoní umíráček i levostranné variantě. Čekání na nového nástupce by ale nemuselo být tak zdlouhavé, protože ve vzduchu visí sériová verze konceptu Numéro 9.
