Při svém představení vzbudil Citroën C4 Cactus ohromnou vlnu emocí. Zaujal především vzduchovými kapslemi kolem dokola, je proto s podivem, že modernizované provedení se jich prakticky vzdává.

Vpředu a vzadu už je nenajdete vůbec, na boku sice zůstávají, ale přesunuly se úplně dolů, takže už dveře od škrábanců příliš neochrání. Automobilka ale tvrdí, že po designové stránce auto působí hodnotnějším dojmem. Má také devět nových odstínů laku a pět designů kol.

K pohonu může sloužit jeden ze tří zážehových motorů, všechny jsou tříválcové a jsou naladěny buď na 82, 110 nebo 130 koní. Na výběr je buď automatická, nebo manuální převodovka. V nabídce je také vznětový motor, ten bude k dispozici v naladění buď na 100, nebo 120 koní. Slabší motor bude na výběr s manuální, nebo automatickou převodovkou, silnější je spojen výhradně s automatem.

Jako první evropský model značky pak C4 Cactus dostal nově vyvinutý hydraulický podvozek, který má svým komfortem předčit i dříve používaný Hydractive. Společně s tím dostal také sedadla se speciální výplní, která má komfort ještě umocnit.

V interiéru se objevují kvalitnější materiály (je na výběr 5 barevných kombinací) a široký zástup asistenčních a bezpečnostních systémů. Prodej odstartuje zkraje příštího roku, ceny si však automobilka zatím nechává pro sebe.