V roce 1948 byl svět udiven příchodem Citroënu 2CV, který se vyráběl v různých modifikacích až do roku 1990. Za tu dobu vzniklo 3 872 583 vozů a mnoho z nich se proslavilo na plátnech kin zejména s jeptiškami za volantem.

Citroën 2CV byl označován jako průlom v minimalizaci automobilu a v jeho zpřístupnění širokým masám. Opravdu, „Kachna“ bylo první auto, který si mohl koupit každý, i člověk ze sociálně slabší vrstvy.

Poslední dobou svět blázní po všech automobilech, které jsou „retro“, a tak tu máme na jedné straně obživlé Mini, Fiat 500 nebo New Beetle či na straně druhé Ford Mustang, Chevy Camaro a Dodge Challenger. Nové retro modely nejen že pomohou zvednout prodeje, ale oživí i zašlou slávu a připomenou mladším, kudy se ubíraly dějiny automobilismu. Francouzský designér David Portela si myslí, že stejnou poctu si zaslouží i legendární Citroën 2CV, a tak nyní, na oslavu 60. výročí uvedení 2CV na trh, představuje svou vizi nové „Kachny“.

Designér doufá, že si automobilka Citroën vezme z jeho návrhu příklad a představí funkční model na autosalonu v Paříži. Při návrhu použil David Portela stejné myšlenky jako konstruktéři v poválečné Francii, tedy zejména funkční prvky a také špetku optimistického futurismu. Nové auto je však o poznání větší než jeho předchůdce. Designér prozradil, že kreace na délku měří 4200 mm.
K pohonu má sloužit ekologický hybridní systém, jinak to ani v dnešní době nejde. Koncekonců i původní 2CV byla na svou dobu neuvěřitelně hospodárná.


Podle slov Davida Portela ho automobilka nikdy nekontaktovala. První skici jí poslal už v roce 2005 a zatím nedostal žádnou odpověď. Nikdo neví, jestli automobilka na oficiálním nástupci nejmenšího Citroënu pracuje, ale pokud ne, je to podle designéra chyba. S tím se dá souhlasit, protože zatím všechny automobilky měly s retro modely úspěch.

Zdroj: Worldcarfans.com

autoweb.cz