Čína je dávno největším trhem na světa, to jí však nebrání v dalším růstu. Jestliže letos se v nejlidnatější zemi světa prodá 17 milionů aut, příští rok by to mělo být už 19 milionů. Nemalá část z tohoto čísla připadne luxusním vozům a právě tento segment trhu zcela ovládají evropské značky. Audi, Mercedes-Benz a BMW okupují 76 procent třídy.
Jinde na světě Němci svádí tvrdý boj s levnějšími japonskými značkami, jenže v Číně jsou cenové rozdíly nižší. Část úspěchu jde pravděpodobně na vrub vyšší prestiži evropských značek se staletou tradicí. Především tu však bodují prodloužené verze modelů, které dokázali evropští výrobci dostat na trh velmi rychle. Podle místních expertů bude podíl BMW, Mercedesu a Audi dále růst.
Prodeje A4L a A6L se podílí na celkovém počtu vozů Audi prodaných v Číně plnými šedesáti procenty. BMW na východě úspěšně prodává prodlouženou řadu 5 a Mercedes se vydal stejným směrem s třídou E. Nižší cena má jednoduchý důvod: na rozdíl od Lexusu, Infiniti i Jaguaru vyrábí Němci svá auta přímo v Číně. Nemusí tak platit vysoká cla.
autoweb.cz
