Připomeňme si, co už víme, tedy že oba sourozenci, jak otevřený Boxster, tak zastřešený Cayman, tedy roadster i coupé, nají pod kapotou plochý šestiválec o objemu 3.4 litru vycházející z pohonné jednotky Boxsteru (Caymanu) S.
Ovšem pro edici GTS s výkonovým navýšením, benefit je patnáct koní, což znamená, že Boxster GTS nyní nabízí 330 koní výkonu a Cayman GTS o deset víc, tedy 340 koní. Základem,přes který jde z uprostřed uloženého motoru výkon na zadní kola, je manuální převodovka, volitelnou alternativou je Doppelkupplungsgetriebe, tedy automat se dvěma spojkami, PDK.
Reportáž: V půjčovně sportovních a luxusních aut
Ve spojení se Sport Chrono paketem zrychlí Boxster GTS na stovku za 4,7 sekundy, Cayman GTS je o desetinu rychlejší. S jasným důrazem na to, jak moc zásadně vnímá Porsche čínský trh, je tady tedy čínská premiéra obou aut na Auto China in Beijing, tedy pekingském autosalonu, společně s Porsche 918 Spyder.
