Pro každého, komu se zdá být BMW 5 Touring nebo Audi A6 Avant příliš uhlazený, je tu v posledním roce 300C Touring, auto, které svou osobností bouchá do stolu opravdu slyšitelně.

 

V modelovém roce 2006 se objeví s několika důležitými změnami, díky kterým se už nebude muset spoléhat pouze na své tvary.

Hlavní změnou je možnost pohonu všech kol a zavedení nové automatické převodovky pro motor 3,5 V6. 300C Touring se bude i nadále prodávat se třemi motory. Základní verzi pohání 2,7litrový šestiválec s výkonem 190 koní, spojený se čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Standardně je obutý do pneumatik o rozměru 17 palců.

Střední verze má pod kapotou 3,5litrový šestiválec o výkonu 250 koní. Často kritizovaný čtyřstupňový automat však nahrazuje pětistupňová automatická převodovka vybavená režimem ručního řazení AutoStick. Nový automat je v nabídce pouze ve spojení s příplatkovým pohonem všech kol, verze s pohonem na přední kola má původní čtyřstupňovou převodovkou. Silnější šestiválec má v základní výbavě už osmnáctipalcová kola.

Nejvyšším modelem je HEMI 5,7 litru V8, vybavený systémem odpojování válců při nižším zatížení, který je zamířený na snížení nemalé spotřeby. Výkon 340 koní a 525 Nm točivého momentu umožňuje zrychlit z nuly na stovku za 6,5 sekundy. U nejvýkonnějšího motoru se pohon všech kol jeví jako ideální volba, která alespoň zčásti ulehčí nesnadný život zadním pneumatikám.

redakce autoweb.cz