Zaváděním dalších a dalších regulačních opatření pro provoz aut se brzy dočkáme i zavedení tzv. „černých skříněk“, přesněji označovaných jako záznamové zařízení dat z jízdy. Proč?

Počátky této iniciativy vzešly od automobilek v USA a prsty v tom má hlavně Toyota. Svůj plán na zavádění černých skříněk má ale také americký úřad pro bezpečnost dopravy (NTSB) a další instituce.Stejně jako v letadlech, kde černé skříňky pomáhají s vyšetřováním nehod, i v autech mají sloužit k odhalení skutečné příčiny nehody. Moderní auta jsou přecpaná elektronikou a tudíž se nedají zcela vyloučit závady, které mohou způsobit nehodu s fatálními následky. Za všechno jmenujme právě problémy Toyoty se samovolnou akcelerací.

Při vyšetřování množících se problémů se „samovolnou“ akcelerací automobilů Toyota se ukázalo, že někteří tento problém vyvolali úmyslně s cílem vysoudit z Toyoty peníze. Jak americké...Černá skříňka by pomohla při odhalování těchto podvodů a samozřejmě by také přispěla při vyšetřování běžných nehod, neboť by zaznamenávala to, co se dělo těsně před okamžikem střetu – rychlost vozu, úhel natočení volantu, tlak na jednotlivé pedály a další data.

Bohužel se nelze ubránit dojmu, že toto je další malý krůček ke skutečnému špiclování a sledování, co zrovna se svým autem děláte, kam jedete a jak rychle jedete. Proto jsou automobilky opatrné a chtějí znát jasné stanovisko, jak moc by úřady mohly tato data sledovat a za jakých podmínek.

Nicméně američtí zákonodárci nyní hlasují o zákoně, který by černé skříňky u všech nových aut přikázal. A to již od roku 2015. Jenže budou zákazníci ochotni připlácet až 5000 dolarů? Ano, tolik bude černá skříňka, schopná zaznamenávat časovou osu 75 sekund před „událostí“, stát.

Vítej Velký bratře!

autoweb.cz