Současnou brzdou většího rozšíření hybridních automobilů je především jejich cena. Běžný koncový spotřebitel si nemůže dovolit dát za hybrid dvojnásobek ceny obyčejného modelu, a tak se z hybridů stává spíše módní doplněk a prestižní zboží, podobně jako třeba ze supersportů. Koupí si ho jen ten, kdo na něj má a kdo chce navenek prezentovat své zelené myšlení. Že má pak doma tentýž majitel vyhřívaný bazén a osvětlený tenisový kurt je věc jiná...

V současnosti jsou náklady na výrobu jednoho hybridního systému s benzínovou jednotkou a elektromotorem v průměru okolo 6000 dolarů (96 000 korun), ale analytici předvídají, že již za deset let by se díky rostoucí poptávce a lepším technologiím mohla průměrná cena za hybridní systém pohybovat pod 2000 dolary (32 000 korun). To je již pro mnoho lidí snesitelná suma a rádi si připlatí za vidinu zelenější a veselejší budoucnosti.

Dále se předpovídá, že pokud bude současný trend prodeje hybridních vozidel pokračovat, jejich cena bude klesat ještě rychleji. To spolu s přísnějšími emisními normami a vyšší cenou paliv ještě více nastartuje poptávku, a tak by mohl do roku 2018 stoupnout prodej hybridů až šestnáctkrát na celkových 10 milionů kusů.

Automobilky jsou si jistě tohoto trendu vědomi a rychle připravují své nové modely. Za pár let tak nebude mluvit stále jen o Priusu, Voltu a Insightu. Všechny evropské automobilky přijdou s vlastními hybridy a stejný krok očekáváme i od asijských a amerických výrobců.

Pro koncového uživatele tak bude dávat příplatek přibližně 30 000 korun k obyčejnému hatchbacku jistě velký smysl, pokud za tím bude vidina reálné spotřeby pod 4 litry a emise hluboko pod 100 g/km CO2, aniž by tím nějak výrazně utrpěla jízdní dynamika nebo komfort.

autoweb.cz