V roce 2007 představí Porsche vrcholné provedení svého nového kupé pod označením Cayman RS. Auto, o kterém se původně myslelo, že se v roce 2005 zjeví jako samostatná ostrá alternativa k Boxsteru a 911, se tak do prodeje dostane až s dvouletým odstupem od dvou úvodních verzí. Po vzoru 911 GT3 a GT3 RS se bude i Cayman RS držet osvědčené cesty atmosférického plnění. Vzhledem k jeho označení lze také očekávat stejný přístup k interiéru a podvozku, jaký předvádí GT3 RS. Pro Cayman to znamená zbavení se většiny luxusní výbavy a odhlučnění, instalaci skořepinových sedaček, ochranné klece a odlišného volantu.  Podvozek bude snížený na minimum, kola budou kovaná s osmnácti- či devatenáctipalcovým průměrem a brzdy budou pravděpodobně už v základní výbavě keramické. Očekávat lze i tradiční bílou barvu laku s červenými nápisy na prazích a zadní kapotě.  Provedené odlehčení by mohlo snížit hmotnost až o 100 kilogramů, podle toho, zda si zákazníci budou ochotní odpustit i klimatizaci. Pokud se v RS použije upravený motor z Caymanu S o objemu 3,4 litru, lze očekávat, že bude upravený tak, aby dosahoval výkonu 100 koní na litr objemu. Tím by se dostal na 340 koní, což mu v kombinaci s upravenými převody a sníženou hmotností zajistí zrychlení na 100 km/h za méně než pět sekund a nejvyšší rychlost kolem 280 km/h.

Marek Nastoupil