Luxusní divize značky Nissan to měla nahnuté a asi nechybělo mnoho, aby skončila v propadlišti dějin. Šéf celé aliance Renault-Nissan Carlos Ghosn, pod jehož pravomoci spadá samozřejmě i značka Infiniti, prý řekl viceprezidentovi Andy Palmerovi, že Infiniti nepotřebují a že ho klidně může zavřít, jestli chce.
Problém byl prý totiž v kolizi zájmů a strategie. Nissan je velkosériový výrobce a jeho lidé stejně přemýšleli i o Infiniti. Přitom právě prémiová značka potřebuje trochu odlišnou strategii. Palmer prý nakonec Ghosna udolal a naopak získal pro Infiniti větší autonomii, prý se inspiroval u značky Audi, která umí v prémiovém trhu chodit, ačkoli je to vlastně jen divize Volkswagenu.
Možná i proto v návaznosti najal Nissan bývalého šéfa Audi USA, kterým byl Johan de Nysschen. Měl by pomoci s utvořením nové strategie značky a stabilizovat její postavení na trhu prémiových aut. Vidíte, a teď stačilo, aby se manažerům nepodařilo Carlose Ghosna "ukecat" a značka Infiniti už mohla být minulostí.
