Když ho Ben Scott-Geddes a Graham Halstead vymýšleli, měl se jmenovat Freestream T1. Pak se ale dva bývalí konstruktéři McLarenu F1 rozhodli pojistit si své úspěchy a prodali firmu společnosti Caparo.

Vůz se superlehkou kompozitovou konstrukcí, příbuznou monopostům Formule 1, dostal do vínku skutečně nevídané přednosti. Šasi je extrémně pevné a aerodynamicky stabilní, ale to nejlepší leží za zády obou pasažérů: vidlicový osmiválec o objemu pouze 2,4 litru totiž dokáže vyvinout výkon neuvěřitelných 480 koní v 10500 ot./min., což dává lehoučkému speciálu nadpozemský výkonový poměr přes 1000 koní na tunu.

Sprint na stovku by tudíž měl trvat jen asi 2,5 sekundy a maximální rychlost má přesáhnout 340 km/h. Jestli se všechno povedlo, to má potvrdit právě prototyp označený jako XP1. Ještě do vánoc má vzniknout i dvojka a první zákazník se na své Caparo T1 může těšit už na příští velikonoce.

Až se výroba v továrničce nedaleko Basingstoke rozjede naplno, měly by v ní vznikat dva exempláře měsíčně. Jsou dni, kdy některým anglickým kolegům opravdu závidíme, co budou mít možnost testovat. Třeba dneska...

Honza Koubek