Americké automobilky se při nadělování výkonu pro své špičkové modely poslední dobou tak trochu utrhly z řetězu. Momentálně jim vévodí Chrysler, který špičkovým modelům Challenger a Charger ve verzích SRT Hellcat nadělil kompresorové osmiválce 6.2 o výkonu 722 koní a točivém momentu 910 newtonmetrů, pozadu ale příliš nezůstává ani GM.

Cadillac CTS se ukazuje ze všech úhlů

Jeho Chevrolet Corvette Z06 vycházející z poslední generace C7 Stingray má pod přední kapotou small-block LT4 o objemu 6,2 litru, který pomocí mechanicky poháněného kompresoru vyprodukuje podle posledního oficiálního měření 660 koní a 881 newtonmetrů. A právě tato pohonná jednotka míří pod přední kapotu špičkové varianty Cadillacu CTS.

Speciální edice BMW M5 “30 Jahre M5” realitou

Ponese dnes již zaužívané označení CTS-V a jak zjistíte z přiloženého videa pod snímkem, momentálně probíhá finální dolaďování tohoto vozu na Severní smyčce Nürburgringu. Dynamické parametry chystaného amerického supersedanu pochopitelně neznáme, nicméně speciální edice BMW M5 “30 Jahre M5” zvládne s výkonem 600 koní a pohonem zadních kol stovku za 3,9 sekundy a rozjede se na maximálních 305 km/h. Když už nic jiného neostřejší Cadillac by neměl být horší.

Chevrolet Corvette Z06 (2015) s výkonem 660 koní začíná v USA s cenou na hranici 1,66 milionu

zdroj: Worldcarfans