Říkali mu buldoček, žabička, rozšlápnutá bota a kdovíjak ještě. Nikdy ne hanlivě a vždy s dávkou respektu před tím, že tak výjimečné auto vůbec vzniklo. BMW Z3 Coupe vyjelo z amerického závodu BMW ve Spartanburgu v roce 1998 a přesto, že mělo kvůli svému neobvyklému tvaru s nakopnutou zádí více odpůrců než fanoušků, ti, kteří se s ním někdy svezli, na něj nedají dopustit.
BMW o něm tehdy prohlásilo, že má vůbec nejpevnější karosérii ze všech aut v historii značky. Díky tomu mohlo mít pevný podvozek a také nižší hmotnost než kabriolet Z3, na kterém bylo založené. Ve vrcholné verzi M Coupe s motorem z E36 M3 a výkonem 321 koní navíc bylo v přímce i na okruhu jedním z nejrychlejších aut té doby a i v dnešní konkurenci by si vedlo velmi dobře.
Dobrá zpráva je, že bude mít přímého pokračovatele, jež navíc vzniká podle identického vzorce. BMW Z4 Coupe bude postavené na základech klasické Z4 a stejně jako dříve se bude vyrábět v Americe. Do prodeje by se mělo dostat velmi brzo, již v průběhu příštího roku.
Navíc vznikne i verze M s upraveným řadovým šestiválcem ze současné M3, jejíž možný vznik BMW řadu let popíralo. Podle současných zpráv má mít výkon zvýšený ze 343 koní na rovných 360 koní. Pokud by platila podobná hmotnostní paralela mezi Z4 a Z4 Coupe jako u předchozí řady Z3, kupátko by mohlo být zhruba o sto kilogramů lehčí, což by ho v jízdních výkonech posunulo na úroveň Porsche 911. Právě proti němu bude v takovém případě jistě zamířené.
Marek Nastoupil
