Tisícikoňový hypersport Bugatti Veyron sice jezdí rychlostí 400 km/h se stejným klidem, s jakým vás ráno odveze Volkswagen Golf pro rohlíky, ale raději má rovné úseky, kde se nemusí moc brzdit a zatáčet. To víte, ty skoro dvě tuny hmoty v zatáčkách musejí být znát. A je to vidět i na čase, kterého dosáhl Veyron na okruhu Nürburgring, respektive na jeho Severní smyčce.
Čtěte také: Za ostrými Jaguary na Nürburgring Nordschleife
"Starý" Veyron tu zajel čas 7:40, což je stejná hodnota, jakou umí nové Porsche 911 Carrera S za desetinu ceny. Podle dostupných zpráv si teď ale chce reputaci napravit nový Veyron Super Sport, oficiálně nejrychlejší silniční auto planety. Vypadá to, že se mu daří - nový čas má prý hodnotu 7 minut a 17 sekund, což je o sekundu lepší než Porsche 911 GT2 RS.
Zlepšení 23 sekund je prima, ale pořád to není žádný zázrak. Bugatti Veyron prostě jezdí hlavně rovně, takže nebýt té kilometr dlouhé rovinky, kde údajně Veyron SS uháněl přes 330 km/h (dokopcetykrávozapětlitrů), asi by ten čas ani tak nebyl ke chlubení.
Dalibor Žák (foto: bridgetogantry.com)
