Nejmenovaný vysoký představitel Mazdy prozradil reportérům britského magazínu WhatCar? pár detailů z budoucnosti své automobilky. Model Mazda 6, který čeká za rok generační obměna, prý dorazí také s karoserií kupé. Tvrzení neumíme ověřit. A i pokud je pravdivé, nikdo neříká, že se dvoudveřová šestka objeví také u nás. Konkurenci by tu však našla - ať už si vzpomenete na kupé Renault Laguna, nebo modely značek BMW, Mercedes-Benz a Audi.

Příští generace sedanů, liftbacků a kombi Mazda 6 se začnou trousit na svět od ledna 2013. Podle zprávy WhatCar? bude mít kupé zpoždění rok, nebo o něco víc. Máte tedy ještě dost času na šetření. Auto má sdílet techniku s ostatními karosářskými variantami, a tedy využít naplno nových technologií SkyActiv. Pod kapotou se objeví větší čtyřválcové motory (od dvou litrů výš). Kupé Mazda 6 bude mít čtyři plnohodnotná sedadla.Spotřebu pomůže všem verzím snížit také nový systém i-ELOOP, který je podle Mazdy obzvlášť efektivním vtělením populárních regeneračních brzd. Na rozdíl od zařízení jiných výrobců používá k uskladnění elektřiny vyrobené při deceleraci kondenzátor. Označení i-ELOOP reprezentuje spojení Intelligent Energy Loop (Inteligentní energetická smyčka) a má zákazníky upozornit, že Mazda řeší problém distribuce energie komplexně, nikoli lacinou montáží jednoduchých zařízení.

i-ELOOP nemá v pohonném ústrojí žádný elektromotor. Energii získanou při zpomalování rozděluje světlům a dalším zařízením na palubě, dokáže s její pomocí i dobít autobaterii. Systém by měl být velmi efektivní, kondenzátor se dokáže nabíjet téměř neomezenou rychlostí (je omezená kapacitou vodičů), a tedy může při brzdění vstřebat velké množství energie. Plně se nabije za několik sekund brzdění. Mazda slibuje úsporu až deset procent paliva jen díky i-ELOOP a mnohem víc při jeho použití v kombinaci s dalšími systémy SkyActive.

Martin Plaštiak