Automobilky Renault a Nissan uzavřely dohodu o sdílení technologií se společností Daimler AG, která vlastní mimo jiné značku Mercedes. Francouzsko-japonská koalice dodá Němcům své tří a čtyřválcové motory a výměnou obdrží plány k větším a výkonnějším jednotkám.

Vedení japonské automobilky má s novými šesti a osmiválci velké plány. Sportovní kupé Nissan 370Z potřebuje udržet náskok před stále se zpřísňujícími emisními limity, a tak by se mu pod kapotou velmi hodil třílitrový diesel s hvězdou ve znaku. To samozřejmě neznamená, že přijdeme o benzínové verze. Mluví se jak o konvenční variantě s přímovstřikovaným šestiválcem například z SLK 350, tak o hybridu s pohonným ústrojím sedanu S 400. Je však možné, že zážehový motor pod kapotou 370Z bude nadále z produkce Nissanu, který montuje velmi kvalitní šestiválcové jednotky do svých Infiniti.

Zelenější auta by mohla Nissanu pomoci dobýt zpět ztracené pozice doma v Japonsku. Naftový šestiválec není jediným dieselem, který Mercedes má, a například E300 s čtyřválcem si nárokuje emise jen 109 g/km. Jak přesně chce z obchodu profitovat Mercedes, nevíme, ale Němci už dlouho shání partnera pro vývoj menších aut. Třídy A a B se prodávají lépe než automobilka očekávala, přesto to nestačí na dosažení slušného zisku. Smart je na tom ještě hůř, v současné podobě ani nemůže vydělávat peníze. Ke všem jmenovaným vozům má Renault či Nissan protějšky, které by mohl vyvíjet a vyrábět společně s Mercedesem.

autoweb.cz