Nejdřív se mluvilo o tom, že Volkswagen vstoupí do F1. Pak jsme se divili novým pravidlům pro Formuli 1, kdy se mělo s osmiválců přejít na přeplňované čtyřválce 1,6 l. Jenže nakonec se schválily šestiválce a Volkswagen přestal mít zájem. Nebo ne? Nyní probíhá v Praze mezinárodní konference FIA, která rozebírá především otázky bezpečnosti na silnicích.
Zúčastní se i sedminásobný mistr světa Michael Schumacher, který ale nebude po Václavském náměstí v Praze prohánět formuli, nýbrž bude předvádět, jak je důležité zapínat si pás a tak pododbě. No, to zas bude něco... Copak dneska nemají auta ty otravné pípáky, které vás donutí se připnout pokaždé?
Tím nechceme říct, že bychom se nepoutali, ale stejně je to každého věc. Je ale pikantní, že o bezpečnosti mluví někdo, kdo přesvědčí taxikáře, aby mu půjčil své auto a on tak mohl jet na letiště opravdu hodně rychle.
PAMATUJETE?: Taxikář Schumacher má problémy.
Jestli naváže Michael Schumacher s Volkswagenem, který je oficiálním partnerem celé akce, nějakou hlubší spolupráci, to ještě odhadnout neumíme. Nicméně už se o jeho výměně v křesle závodního Mercedesu GP mluví docela otevřeně.
Dalibor Žák
