Vkus každého člověka je trochu jiný, takže posouzení kvalit bodykitu nechám na vás. Nedá se popřít, že v něm trojka vypadá pořádně svalnatě - zejména když přičtete dvacetipalcové (!) ráfky Spirit, nebo Vision II. Na pneumatikách rozměru 235/30 ZR20 a 285/25 ZR20 ovšem musíte počítat s tím, že ucítíte i přejetou mouchu.

Aby toho nebylo málo, vůz může být vybaven nastavitelným podovozkem (snížení od 30 do 50 mm), který jízdu sice ještě přitvrdí, ale zároveň zajistí maximální míru přilnavosti.

To nejdůležitější ovšem čeká v zaoblené přídi. Řadový šestiválec se dočkal převrtání na 3,2 litru a po výměně klikové hřídele, pístů, ojnic a dalších součástek a přemapování řídicí jednotky dává výkon 310 koní. S přilnavostí masivních pneumatik bojuje točivý moment 347 Nm a Breyton 3.32 dokáže díky odstraněnému omezovači rychlosti upalovat rychlostí až 281 km/h.

Aby motor mohl dobře vydechnout, ale aby byl také pěkně slyšet, o to se stará nerezový výfukový systém s oválnou koncovkou.

Ani uvnitř vás nic nenechá na pochybách, že sedíte v pořádně přiostřeném modelu. Sedmidílný interiérový karbonový kit doplňuje karbonový volant a řada doplňků z broušeného hliníku.

Honza Koubek