Společnost JLR investovala nepochybně spoustu prostředků do vývoje nové generace vlastních čtyřválcových modulárních motoru Ingenium spalujících benzín i naftu. Nakolik tyto náklady firmu finančně vyčerpaly, můžeme jen hádat, zdá se ale, že Jaguar Land Rover teď potřebuje také nové špičkové pohonné jednotky pro své největší modely, které by nahradily dosud nabízené pětilitrové osmiválce.

Je docela možné, že by Britové tento úkol zvládli technicky i finančně, v zákulisí se nicméně začíná mluvit o zajímavé dohodě. Informátoři britských médií blízcí JLR tvrdí, že se firma obrátila na bavorskou automobilku BMW se žádostí o dodávky motorů V8.

Mnichov má momentálně k dispozici dvakrát přeplňovaný vidlicový osmiválec o objemu 4,4 litru, který se v různých výkonových variantách (450 až 600 koní) montuje do největších crossoverů řady X a též pod kapoty pětky, šestky a sedmičky. Je nicméně dost možné, že Britové o tento konkrétní agregát zájem nemají, ale naopak čekají na menší downsizingový čtyřlitrový osmiválec s vyšším výkonem i točivým momentem, který BMW údajně v současnosti vyvíjí.  Pro německou značku to bude pochopitelně také finanční úleva, jelikož zpřísňující se emisní limity přesouvají těžiště i v rámci nejluxusnějších modelů na čtyř a šestiválcové motory a vyvíjet V8 se již tolik nevyplácí.

Jaguar XJ Coupe (2017): nástupce XK nakonec vznikne, vyšlápnout si má na Mercedes i Bentley

BMW 750d xDrive (2016): nový überdiesel představen, čtyři turba zvládnou stovku za 4,6 s

Jaguar F-type (2017) dostane po faceliftu čtyřválec, kastrovaná kočka půjde po Caymanu