Obvyklá logika věci velí, že by mnichovská automobilka BMW měla nejdříve oficiálně představit standardní model a až po nějaké době její výkonnější variantu přestavěnou oddělením M Performance či rovnou špičkovou divizí M GmbH. Předpokládáme, že jiný scénář nebude mít ani postupné odhalování nové, druhé generace řady X6, přesto však BMW záměrně strhává pozornost na nejostřejší provedení X6 M.
Tento vůz byl už několikrát spatřen při tréningu a dolaďování na Severní smyčce Nürburgrignu, kde se jej podařilo při jízdě natočit i tentokrát. Že se nejedná o standardní model, naznačuje hned několik vizuálních, ne zrovna precizně zamaskovaných detailů. Chystané nejvýkonnější BMW s typovým označením F86 dostalo nárazníky s výraznými nasávacími otvory, masivní odvrtávané brzdové kotouče s modrými třmeny, pod kamufláží na zádi se jasně rýsuje spoiler na víku kufru, především jsou ale nepřehlédnutelné i nepřeslechnutelné čtyři koncovky výfukového systému.
BMW X5 M (F15) pokračuje v testech na Nordschleife
Ty by měly opět ulevovat od tlaku horkých plynů vidlicového osmiválce o objemu 4,4 litru, v tomto případě by se však mělo jednat o lehce modernější jednotku S63Tu z modelů M5/M6 s mírně navýšeným výkonem z 555 na 560 koní. Vyloučit nelze ani vyšší hodnotu, na to nám však dá odpověď až samotná bavorská automobilka. Standardní BMW X6 (F16) má být představeno letos v létě na moskevském autosalonu, X6 M by pak mohl mít premiéru někdy v první polovině příštího roku.
zdroj: Touriclip
