Tenhle motor se nám moc líbil v 535d a zaujal nás dokonce i v X3 (i když u něj to byla skoro jediná věc, která nás zaujala). Jenže X5 je na rozdíl od menšího sourozence výjimečně povedeným autem. Verze X5 3.0sd nabídne řidiči 286 koní a mamutích 580 Nm točivého momentu. Ten má navíc velmi plochou křivku průběhu - její vrchol leží už v 1750 otáčkách. Mimo jiné i proto dokáže těžké SUV akcelerovat na stovku za rovných 7 sekund a dosáhnout maximálky 235 km/h.
Kouzlo motoru spočívá ve dvou různě velkých turbodmychadlech, které dodávají do motoru vzduch stlačený na 2,85 baru, i když se otáčky motoru mění. V X5 bude spojen se standardně dodávanou šestistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol X-Drive.
Současná X5 se na většině evropských trhů prodává z větší části s dieselovými motory - mnohde tvoří podíl dieselů i více než 90%. X5 3.0sd teď bude tvořit třešničku na dortu. Kromě nového motoru má i nové, větší brzdy a bystroocí fanoušci jí poznají podle "ledvinek" lemovaných chromem a svislými mřížkami v titanové barvě.
Honza Koubek
