Další model, který přišel o atmosférický šestiválec pod kapotou, je BMW X3. Atmosférické šestiválce jsou totiž zlé a škodlivé, proto je potřeba se jich zbavit. Místo něj BMW namontovalo dvoulitrový čtyřválec s přeplňováním a nižším výkonem. BMW X3 xDrive28i tak místo dřívějších 258 koní nabídne jen 245. Nevěříme, že bude auto jezdit za udávaných 7,5 litru. Šestiválec měl udávanou spotřebu 9 litrů.
Novinkou je pak systém Driver Experience Control, což zní dramaticky a důležitě, ale ve skutečnosti je to jen knoflík, na kterém si zvolíte jeden ze čtyř jízdních režimů - od nepoužitelného ECO PRO přes Comfort a Sport po Sport+. Celé to pak upravuje odezvu řízení, plynového pedálu, převodovky a podobně. Už jsme se s tím seznámili v BMW řady 1.
Větší SUV BMW X5 dostalo nový paket M Sport Edition, který je k dispozici pro všechny motorizace a inspiruje se v nedávno představené verzi M Performance. Dostanete tak sportovní podvozek, 20" kola a detaily s logy M do interiéru. Zřejmě tak už definitivně písmenko M neznamená Motorsport, ale Marketing.
Dalibor Žák
