„Radost z jízdy“ dostává u BMW v posledních letech povážlivé trhliny a jak se zdá, budoucnost podle představ samotné automobilky k „odstranění“ řidiče skutečně směřuje. Naštěstí zatím ne tak docela, jak demonstruje i nejnovější koncept mnichovské značky představený na slavností akci připomínající sto let od založení Bayerische Motoren Werke AG.
BMW M2 Coupé M Performance (2016): plně stavitelný podvozek a spousta karbonu
Studie Vision Next 100 není pouze připomínkou věcí minulých, ale má být především tím, co se v blízké budoucnosti objeví na silnicích. Čtyřdveřový „kupé-sedan“ je dlouhý 4900 mm, vysoký pouze 1370 mm a jeho šířka je variabilní. Můžou za to flexibilní blatníky, které se přizpůsobují variabilnímu rozchodu náprav, kterému BMW říká Alive Geometry, tedy živá geometrie.
BMW M760iL xDrive (2016): místo M7 je tady 6.6 V12 od M performance, má 600 koní
Součástí příštích vozu automobilky BMW mají být také systémy schopné zvládnout autonomní řízení bez zásahu řidiče, ten však zcela odstaven od dění být nemá. Pořád má mít k dispozici tlačítko aktivující manuální režim, přičemž v takových chvílích zmizí dotykové displeje i další obrazovky, aby nerozptylovaly.
BMW M4 GTS (2016): sériová verze oficiálně venku, má 500 koní a Ring dá za 7:28 min.
Naopak největším (doslovně) zdrojem informací pro posádku i řidiče má být přední okno, které má po celé své ploše fungovat jako obrovský head-up displej. Stejně jako v případě elektrického modelu i3 mají z kabiny zmizet organické materiály jako je dřevo a kůže a nahradí je především panely vyrobené z recyklátu.
BMW 3.0 CSL Hommage R (2015): závodní koncept „Batmobilu“ představen před Pebble Beach
Pokud vás zajímá, proč designéři BMW nezvolili u svého návrhu dnes tolik populární crossover, respektive zvednuté SUV, je to proto, že automobilka pořád věří v zachování tříprostorové karoserie. Tato je vyrobena převážně z karbonu, plastů a zbytků vznikajících při zpracování kompozitních dílů. Styl vozu navazuje na současné modely 4 a 6 Gran Coupé, daly by se ovšem najít i pojítka s hybridním kupé i8.
Alpina B7 xDrive (2016): pohon všech kol a 600 koní pro netovární BMW M7
