Prvním sériově vyráběným BMW s pohonem všech kol totiž nebylo nějaké SUV nebo dieselový kombík řady 5. Bylo to BMW 325iX modelové řady E30 z roku 1985.
Pod kapotou prvního sériově vyráběného BMW s pohonem všech kol byl uložený řadový šestiválec 2,5 l o výkonu 170 koní, který posílal na zadní kola 63 % výkonu a na přední pak zbylých 37 %. V roce 1988 pak bylo možno přiobjednat ještě verzi Touring se stejným pohonem.Později se pohon všech kol podíval i do BMW řady 5, konkrétně do modelu 525ix. Tehdy už motor poskytoval výkon 192 koní a do rozdělování síly mezi nápravy začala mluvit elektronika. Další na řadě bylo vůbec první SUV značky BMW – legendární model BMW X5.
A zbytek už znáte... Dnes pohon všech kol xDrive najdete napříč celou modelovou řadou BMW, od BMW 320d xDrive po BMW 750i xDrive či BMW X5 M a X6 M.Pohon všech kol je sice nedílnou součástí nabídky, ale všichni moc dobře víme, že bez pro BMW tradiční koncepce s pohonem pouze zadní nápravy by to nebylo ono. Ale některým zákazníkům to nevysvětlíte a pořád si budou myslet, že čtyřkolka je prostě to nejlepší na světě...
autoweb.cz
