Referenčním bodem pro ekonomický provoz a spotřebu je u mnichovských inženýrů tříválec s objemem 1,5 litru, v tomto případě tedy označený jako BMW 216d Active Tourer. Agregát se pyšní výkonem 116 koní ve 4000 ot./min, točivým momentem 270 Nm, kombinovanou spotřebou 3,9–3,8 l/100 km a emisemi CO2 104–99 g/km. Umí zrychlit na 195 km/h, stovku pokoří za 10,6 sekundy.
Benzínový čtyřválec v BMW 220i Active Tourer má mít kombinovanou spotřebu 6,1–5,9 l/100 km, emise CO2 142–137 g/km a to při výkonu 192 koní ve 4700 ot./min a točivém momentu 280 Nm ve 1250 ot./min. Dynamika? Zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,5 sekundy a nejvyšší rychlost 230 km/h.
Naftový dvoulitr BMW 220d Active Tourer není pomalejší a je úspornější, spotřeba je 4,5–4,4 l/100 km, emise CO2 jsou 119–115 g/km, při výkonu 190 koní ve 4000 ot./min a točivém momentu 400 Nm v 1750 ot./min.
BMW 2 Active Tourer M Sport (2014): první mnichovská předokolka se snaží vylepšit svou image
Nové motory jsou spojené se šestistupňovou manuální převodovkou, případně s osmistupňovým automatem Steptronic. (u 216d je k mání pouze manuální šestikvalt). Pro dvojici nejvýkonnějších motorů bude u BMW řady 2 Active Tourer nabízen také pohon všech kol xDrive, pohon všech kol je spojen výhradně s osmistupňovou převodovkou Steptronic.
