Dějí se to ale v Mnichově věci. Nejprve se u BMW natřásali, jak mají nové motory se sekvenčním přeplňováním a teď od něj zase opouštějí. Jak jinak si lze vysvětlit, že model BMW 535d, který se vrací, nedostal dvě turba, ale nový systém s jedním dvoukomorovým turbem. Výsledný výkon je 300 koní v 4400 ot./min. a točivý moment 600 Nm v 1750 ot./min. Stovku zvládne 535d za 5,7 sekundy. No, tomu říkáme dieselový šestiválec...
Novinkou je i pohon všech kol xDrive pro BMW řady 5. Prvně se představuje v kombinaci s motorem 4,4 l bi-turbo o výkonu 407 koní. S pohonem všech kol tak pětkový sedan zvládne zrychlení na stovku jen za 4,8 sekundy a v kombinovaném režimu spotřebuje 11 l/100 km. Na opačném konci spektra je nový čtyřválec v BMW 520d o výkonu 184 koní a se systémem stop/start spotřebuje jen 4,9 l/100 km.Rozšiřuje se i nabídka motorů pro BMW řady 5 Touring o verze 520d, 525d, 535d a 528i. Výkony jsou shodné s verzí sedan, spotřeba a jízdní parametry o nějaké ty desetinky horší. Pohon xDrive je k dispozici i pro BMW řady 5 Gran Turismo a to pro motory 535i, 530d, 535d a 550i. Pohon xDrive se usadil i prvně pod kapotou BMW řady 7 v kombinaci s dieselovým motorem. Verze BMW 740d xDrive posílá na všechna kola 306 koní a 600 Nm, stovku zvládne za 6 sekund. Kombinovaná spotřeba je přitom jen 7 l/100 km.BMW X1 xDrive23d je nyní k dispozici i s šestistupňovou manuální převodovkou. Výkon 204 koní a točivý moment 400 Nm zůstávají. BMW rovněž všechny motory, které ještě nesplňovaly normu EURO 5, upravilo tak, aby ji splnily, týká se to především některých motorů v BMW řady 1 a BMW řady 3.
Nový M-Paket pro BMW řady 5 obsahuje obvyklé věci jako sportovní volant, sedačky a řadící páku s logem M, nové nárazníky, snížený sportovní podvozek a nová 18“ nebo 19“ kola podle přání zákazníka. A na závěr ještě jedna novinka: BMW Z4 dostalo paket Design Pure Impulse, který přináší speciální barevné kombinace a detaily do interiéru.
autoweb.cz
