Jak to podle posledních zpráv vypadá, mnichovští se rozhodně neštítí vzdát se své tradice pohonu zadních kol. Po velkoprostorovém MPV, kde se dá pohon přední nápravy alespoň racionálně obhájit, přijde na řadu BMW řady 1 v provedení sedan, u kterého se použije jiná koncepce pohonu než je tomu u dosavadního hatchbacku.
Automobilce to má pomoci v boji proti Audi A3 Sedan a Mercedesu CLA, a to jak z pohledu nákladů, tak i z prostorových důvodů v interiéru auta. BMW použije novou platformu UKL (Unter Klasse, neboli nižší třída), což mu umožní stlačit cenu na úroveň konkurence. Pod kapotou budou tří a čtyřválcové motory uložené napříč.
