S novým BMW řady 1 jsme už jezdili a nyní konečně můžeme vidět i výsledné hodnocení bezpečnosti podle Euro NCAP. Při čelním nárazu se A-sloupek posunul o 13 mm, ale došlo také k posunu pedálů. Brzda se hnula o 31 mm proti řidiči a spojka o 2 mm nahoru. I tak ale zůstal prostor pro posádku stabilní a z čelního nárazu si BMW odnáší velmi slušné hodnocení.
Horší už je to s bočním nárazem. Simulace srážky s autem ještě dopadla dobře, i když zatížení hrudníku bylo trochu vyšší, ale špatný byl výsledek pro náraz na sloup. Hlava byla sice ochráněna, ale hrudník vykázal vysoké zatížení. Ani protekce krční páteře při nárazu zezadu není stoprocentní, ale jen průměrná.
Děti se však mohou v BMW řady 1 cítit bezpečně a rovněž chodci z něj nemusí mít takový strach jako z některých soupeřů. Kapota je krom přední hrany poměrně šetrná a také nárazník dokáže pohltit část nárazu. BMW řady 1 získalo díky standardně dodávanému ESP a připomínačům pásů vpředu i vzadu 6 bodů za bezpečnostní asistenty.
