Jestli jste si po posledních zprávách o chystaném představení roadsteru BMW Z2 mysleli, že se za volant BMW vrátí zábava za volantem a radost z jízdy, mýlili jste se. U BMW je teď důležité, kolik bude mít na sobě auto LED diod a neonových trubic. No, někde v Las Vegas by to mohlo vypadat dobře, ale na Nordschleife vám to bude k ničemu.
Koncept Vision ConnectedDrive je poháněn pouze elektřinou, takže o soupeření s velmi mechanickou a velmi benzínovou Mazdou MX-5 nemůže být ani řeč. Ostatně, o pohon tady vůbec nejde. BMW na konceptu ConnectedDrive ukazuje nové technologie, které informují řidiče o dění na silnici a kolem. Pokud se zaměříme pouze na design, nutno říci, že se docela povedl. Třeba ty zasouvací dveře jako na starém BMW Z1 jsou zajímavé.Auto je podle tiskové zprávy "součástí internetem propojeného světa" a nabízí "pro BMW nezaměnitelnou radost z jízdy". My si tedy radost z jízdy představujeme trochu jinak, aspoň tedy v souvislosti s auty z Mnichova. Ale dnes už zřejmě nikoho technika a řízení nezajímá. Důležitější jsou přece tlačítka, blikající kontrolky a co nejvíc svítících nesmyslů na palubě, že i na tuning srazu by leckterý podsvícený Opel Kadett zbledl závistí. Ještě že Mazda MX-5 zůstává u starého receptu...
autoweb.cz
