Mnichovský supersedan bude minimálně v jedné věci revoluční - vůbec poprvé sáhne po pohonu všech kol. S výkonem okolo 600 koní a 700 Nm (přesnou hodnotu zatím nevíme) a předpokladu každodenního použití auta se dá přítomnost pohonu všech kol skutečně pochopit. Navíc - zákazníci to vyžadují.
Mistrům volantu pak BMW nabídne možnost udělat z auta během pár kliknutí čistou zadokolku. Nová M5 bude disponovat hned třemi režimy pohonu všech kol, kromě režimu, který se bude snažit o maximální trakci, to bude režim s preferencí zadní nápravy a čistá zadokolka.
Co se designu týče, překvapení se asi nekoná. Nárazníky mají typické tvary eMkových bavoráků, v blatnících nechybí výdechy a pod velkými koly září zlaté třmeny karbon-keramických brzd. Zrychlení z 0 na 100 km/h by se mělo odehrát za méně než 3,5 sekundy, maximálka bude zcela jistě začínat číslicí 3. Na přesné hodnoty si ale budeme muset počkat - naštěstí už ne moc dlouho.
