Pneumatikářský gigant Continental ve spolupráci s německým magazínem AutoBild Sportcars pravidelně pořádá vysokorychlostní testy na oválu Nardo v jižní Itálii. Jedním z letošních pozvaných bylo BMW M6 v úpravě německého ladiče AC Schnitzer. Oranžovočerný výtvor se sugestivním jménem Tension (napětí) se postaral o senzaci, když na třináctikilometrové klopené dráze dosáhl rychlosti 331,78 km/h a stal se tak nejrychlejším BMW světa.

Auto je postavené na základech BMW M6, jehož vidlicový desetiválec 5,0 l vyvine 507 koní. U AC Schnitzera z něj dostali o padesát koní víc pouhým přeprogramováním řídicí jednotky a montáží nového výfukového potrubí. Točivý moment narostl o dvacet newtonmetrů na současných 540.

Zpočátku to byl „jen“ koncept

Rekordní Tension původně vznikl jako koncept pro loňský autosalon ve Frankfurtu, ale konstruktéři jakoby už od začátku věděli, že stavějí plnohodnotný rychlostní speciál. Nepříliš přesvědčivé brzdy standardní M6 putovaly do koše a jejich místo obsadily kotouče o průměru 374 mm, svírané vpředu osmipístkovými a vzadu čtyřpístkovými třmeny.

Kovaná kola s kontrastní povrchovou úpravou mají průměr dvacet palců a obepínají je pneumatiky s extrémním profilem 285/30 vpředu a dokonce 325/25 vzadu. Podvozek prošel obligátní kůrou, shrnutelnou slovy „nižší, tvrdší, nastavitelný.“ Optické úpravy karoserie jsou věcí osobního vkusu. Pokud se jmenujete Vasil, vyrůstal jste v některé ze zemích bývalého Sovětského svazu  a za vrchol společenského oděvu považujete teplákovku Nike, možná vám trojice chromovaných žeber na blatnících nebo dozadu trčící výfuky přijdou esteticky dokonalé.

BMW s cenou Ferrari

Kdyby byl původní Tension na prodej, stál by 260 000 eur (cca 7,5 milionu korun). Ale on na prodej není. AC Schnitzer však pod stejným názvem nabízí ucelenou řadu modifikací pro BMW řady 6, čítající zvýšení výkonu, montáž sportovního podvozku i obří dvacetipalcová kola. Neboj, Vasile. Že jsi to ty, Schnitzer ti rád prodá i ten ošklivý optický paket.

autoweb.cz