Na BMW M5 se čeká už dlouho. Poslední generace s atmosférickým desetiválcem a sekvenční sedmistupňovou převodovkou se odebrala do důchodu a v současnosti nemá BMW žádný model, který by štafetu převzal. Přeci jen, SUV X5 M a X6 M jsou z trochu jiného soudku a BMW M3 na nejsilnější nestačí.

Rychlé supersedany jsou otázkou prestiže a BMW si zřejmě dává záležet. Na autosalonu v Šanghaji tak uvidíme prozatím jen koncept, který ale bude mít k sériové výrobě už hodně blízko. BMW si tak zřejmě schová odhalení produkčního modelu až na evropský autosalon ve Frankfurtu, který se koná v září letošního roku.Ještě nemáme oficiálně potvrzeno, co se pod kapotou BMW M5 objeví. Celkem jistý je ale dvakrát přeplňovaný osmiválec 4,4 litru, který najdete i v přídí již zmíněných ///Mastodontů... Nová empětka ale možná dostane ještě větší výkon, který by se měl atakovat hranici 600 koní. Je možné, že motor bude mít znovu dva režimy – jeden klidnější s nižším výkonem (a spotřebou) a druhý brutální.Síla bude putovat na zadní kola přes novou dvouspojkovou převodovku a samosvorný diferenciál. Automobilka má prý nejvíce práce se sladěním pohonného ústrojí, které má přijít o typický projev přeplňovaných jednotek. Zmizí tak prodleva turbodmychadel a motor se má chovat jako atmosférická jednotka. U menšího BMW 1 M Coupé ale prý výrobce dokázal neduhy foukaných motorů eliminovat, takže zřejmě ví, jak na to.

Nové BMW M5 se začne prodávat na jaře 2012, ale již od konce roku 2011 budeme znát ceny a všechny podrobnosti. Na trhu se nová M5 utká především s Mercedesem CLS 63 AMG a čeká se také na podobnou přemotorovanou šílenost od Audi.

autoweb.cz