Letos v květnu jsme vám představili speciální provedení BMW řady 7 s šestilitrovým dvanáctiválcem, balíčkem M Sport a další zvláštní výbavou, které mnichovská automobilka postavila v omezené dvaapadesátikusové sérii pro japonskou klientelu. V tom samém duchu pokračuje rovněž limitovaná edice BMW M5 pojmenovaná Nighthawk.

Všechny vozy budou nalakovány specifickým matným odstínem Frozen Black, se kterým ladí poněkud tmavší černá barva na dvacetipalcových hliníkových kolech, zatímco „ledvinky“ na přídi, kliky dveří koncovky výfukového systému, části krytů vnějších zpětných zrcátek a několik dalších detailů jsou v černém chromu. Bez příplatku jsou rovněž hlavní světla sestavená z LED.

Kabina kontrastuje červeným koženým čalouněním Merino a součástí standardní výbavy je rovněž interiérový karbonový paket a tmavší hliníkové lišty na dveřích a palubní desce.Sériová nezůstala ani pohonná jednotka. BMW nabízí pro M5 a M6 modelového roku 2014 příplatkový paket Competition zvyšující výkon osmiválcového biturba z původních 560 na 575 koní a právě ten v Nighthawku najdete. Takto disponovaný stroj je schopen akcelerovat z nuly na sto kilometrů v hodině za 4,2 sekundy, tedy o jednu desetinku dříve než „běžná“ M5.

Upgrade hardwaru obsahuje rovněž snížené a tužší adaptivní odpružení, jinak naladěný aktivní M diferenciál, překalibrované řízení a karbon-keramický brzdový systém.

Jestli existuje možnost navolit přesně ty samé prvky také pro standardní M5 v rámci programu Individual, přesně nevíme, ačkoli vyloučit to opravdu nemůžeme, každopádně pár Japonců se tímto trápit nemusí. Radost bude mít však pouze deset zákazníků, víc aut BMW nepostaví. A co za to? Automobilka za každý stroj nebude chtít méně než 18,2 milionu jenů, což po přepočtu dělá přibližně 3,67 milionu korun.

Miro Mihálik, zdroj: Carscoop