Automonmí vozidla nejsou v dnešní době nijak utopistickou myšlenkou, ale zcela reálnou a hmatatelnou součástí vývojových středisek mnoha automobiliek. BMW má s touto technologií také své bohaté zkušenosti a jelikož se prezentuje jako sportovní značka, posouvá svoje krédo "Radost s jízdy" o krok dál. I když, při hlubším zamyšlení jej nejnovější výtvor mnichovských inženýrů spíše neguje. Tento prototyp BMW M235i totiž dokáže kromě samostatného pohybu automatizovat i jednu velmi oblíbenou řidičskou kratocvhíli - umí samo driftovat!

Systém, který automobilka prezentuje na výstavě Consumer Electronics Show 2014 v Las Vegas (což je přehlídka nejmodernějších technologií ze všech průmyslových odvětví), je součástí technologie BMW ConnectedDrive. Jeho primárním účelem není předvádět automatizované drifty na požádání a bavit posádku, nýbrž demonstruje pokročilost a efektivitu nové generace elektronických systémů, které mají poslání spíše bezpečnostního charakteru.

BMW M3 a M4 oficiálně venku, i se systémem řízených burnoutů

To však nemění nic na faktu, že se prostřednictvím elektronického ovládání řízení, plynu a brzd auto zvládne kromě udržení perfektní stability také "destabilizovat" a udržet ve smyku. Ovšem nedokážeme nyní odhadnout, nakolik je systém připravený do sériové výroby a zda je vůbec zamýšleno využít tuto technologii jako prvek (poněkud neupřímné) zábavy v některých sportovních modelech.

Vzhedem k tomu, že nové BMW M3/M4 nabídne i režim automatizovaných burnoutů, měli bychom se připravit na to, že se blíží den, kdy budou auta jezdit bokem a jejich řidiči přitom nebudou mít vůbec ponětí o tom, co právě dělají. O starších výtvorech divize M se tradovalo, že jsou záměrně nastaveny řidičsky přístupně tak, aby s nimi mohlo driftovat i mimino. Ve vývojovém středisku si to zřejmě vzali příliš k srdci...