Když i Audi našlo odvahu k tomu, aby vyrábělo supersport R8, tak co BMW brání? Vezme se něco placatého, nacpe se do toho motor ze sportovního sedanu a hotovo. BMW placatý základ má - koncept hybridního supersportu i8. Má i motor se sportovního sedanu - osmiválec 4,0 litru z BMW M3.
No, ale všichni víme, že tohle je zbožné přání a utopie, protože co dnes není ekologické a nevypouští z výfuku kyslík, to je v Mnichově zlé a špatné. Další koncept hybridního supersportu i8 přišel o střechu a jmenuje se Spyder. Jak překvapivé. Pod kapotou má opět tříválec, který dodává energii elektromotorům, nebo může auto pohánět i sám.Celkový výkon auta se nezměnil - opět dosahuje na 354 koní. To je na tříválec hodně slušné. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h a BMW i8 Spyder umí jezdit samozřejmě jen na elektřinu (ujede asi 30 km), když si akumulátory doma dobijete na plnou kapacitu. Jinak si je umí dobíjet i sám za jízdy s využitím rekuperace nebo energie spalovacího motoru.
Žádné zásadní novinky ohledně pohonu se se Spyderem ven nedostaly. A kdy se začne BMW i8 prodávat a vyrábět? Původně se mluvilo o roce 2013, ale spíše to vypadá, že ho dříve jak v roce 2015 v sériové podobě neuvidíme. Kdyby do něj raději nacpali ten osmiválec...
