BMW i8 polarizuje svět jako málokteré auto. Jedni ho považují za skvost moderní techniky a předzvěst toho, jak budou vypadat supersporty budoucnosti, jiní za pouhou předraženou hračku, která si proti zavedeným sportovním vozům ani neškrtne. Na jednom se ale shodnou snad všichi - že by si tohle auto zasloužilo pořádný spalovací motor.
Před jistou dobou kolovaly zvěsti, že BMW možná nabídne výhradně spalovací verzi, ať už se šestiválcem z M3/M4 nebo s osmiválcem z M5/M6. Nic takového zatím není na pořadu dne, to ovšem nebránilo tuningové firmě Gabura Racing Technologies tento projekt přivést na svět.
Vidlicový osmiválec o objemu 4.4 litru původem z BMW M5/M6 byl upraven na 800 koní (což je údajně jenom začátek) a mimo jiné dostal suchou vanu, to aby se vůbec dostal do útrob vozu. Překvapivě totiž není usazen vzadu za kabinou, ale pod přední kapotou. Všechen výkon pak jde skrze šestistupňovou sekvenční převodovku jen na zadní kola.
Kromě toho, že v GRT chtěli ukázat svoje dovednosti, je tento projekt také odpovědí na žádost několika klientů, kteří se dožadovali BMW i8 M. A pak že to nejde... Kdy bude auto dostupné a kolik bude stát zatím není jasné, jistě to ale nebude nic levného.
BMW M3 a spol. (nejen) bokem v tréninkovém centru
