BMW přepracovalo svůj koncept elektrického městského vozítka. Z futuristicky vypadající pětidveřové verze je nový koncept trochu všední, ale zároveň už tahle představa z hlav mnichovských inženýrů vypadá o poznání použitelněji, i pokud se podíváme na vnější tvary. Auto je širší a nižší než pětidvířko, je necelé čtyři metry dlouhé (což není zas až tak městské..) a kromě dvoubarevného lakování se pyšní dvaceti palcovými disky.

DOPORUČUJEME: Test BMW 318d
Tady máte další důkaz, že méně zbytečností na palubě vlastně může znamenat ve výsledku lepší auto. Tedy, pokud vám jde především o řízení.

Zaměření na ekologii objevíte i pokud se podíváte dovnitř, většina materiálů je totiž recyklovatelných. Takže tu máme sedadla z kůže a vlny, eukalyptové dřevo a broušený hliník. Žádná cesta do pravěku se ale nekoná, kromě toho, že uprostřed palubní desky ční multimediální systém iDrive, je i zbytek auta doslova prošpikovaný elektronikou.

O pohyb se bude starat elektromotor o výkonu 170 koní a 250 Nm, který budou živit litium-iontové baterie. Jejich kapacita by měla stačit na dojezd 160 kilometrů. Přestože o výrobě ještě nebylo rozhodnuto, u BMW už přemýšlí nad různými variantami jejich nejmenšího elektromobilu - přijít by mělo i kabrio s látkovou střechou.