Nová osmiválcová M3 je ve svém rodě už čtvrtým pokračovatelem. "S každým novým modelem chceme nabídnout lepší výrobek a prodat více kusů," říká Carsten Pries, produktový šéf divize M.

Legendárního modelu první generae, E30 M3 z roku 1986, se prodalo zhruba 18 tisíc kusů, následující E36, vyráběná mezi lety 1992 a 1999 byla výrazně úspěšnější - mezi příznivce sportovní jízdy se dostalo 72 tisíc aut. Třetí generace, která přestala sjíždět z linky minulý rok, navýšila počet prodaných kusů na rovných 90 tisíc.

Zbrusu nový model čtvrté generace, který má poprvé pod kapotou atmosférický osmiválec o výkonu 420 koní (309 kW), se začne prodávat v říjnu a v Německu je jeho cena stanovena na 67 900 Eur. V Čechách by podle našich odhadů mohl stát okolo 2,14 milionu Kč včetně daně.

Pries na tiskové konferenci uvedl, že nový motor V8 je o 17% výkonnější než předchozí generace, ale zároveň o 7% lehčí. Systém regenerativního brzdění by měl snížit spotřebu o 8%. S "obyčejným" BMW řady 3 sdílí sportovní model pouhých 20% součástek, mezi kterými dominuje skelet karoserie, dveře, víko kufru, zasklení a přední a zadní světlomety. Naopak přímo pro M3 byla vyrobena hliníková motorová kapota, kompozitní střecha, vyztužená karbonovou tkaninou, hliníkové díly podvozku a další drobnosti.

Honza Koubek, Automotive News Europe