Na stránkách automobilky BMW je prozatím klid. Hlásí, že nejslabší čtyřka ve verzi 420i je poháněná přeplňovaným čtyřválcem o objemu 2,0 litru a výkonu 184 koní a točivém momentu 270 newtonmetrů, kolegové z nizozemského Autoweeku však hlásí, že se chystá další změna.
BMW 428i xDrive Gran Coupé (2014)
Do rukou se jim dostal nový ceník řady 4 s platností od 1. července, který kromě jiného informuje, že se stávající portfolio motorizací rozšíří o tříválcovou patnáctistovku s turbodmychadlem, známou také z nedávného faceliftu BMW 3.
Nové X1 je městský univerzální vůz s neomezenou radostí z jízdy, říká BMW
Také v provedení 418i Gran Coupé nabídne tato pohonná jednotka poměrně skromný maximální výkon 136 koní dostupný od 4400 do 6000 otáček za minutu a nevyšší točivý moment 220 newtonmetrů při 1250 až 4300 ot./min.
BMW 7 (2015) odhaleno únikem z konfigurátoru
Detaily dynamiky nám známé nejsou, předpokládáme ale, že i tříválcová čtyřka bude k mání buď se šestistupňovým manuálem anebo osmistupňovým automatem, dosáhne nejvyšší rychlost stejně motorizované trojky, tedy 210 km/h a na stovku akceleruje kolem devíti sekund. Tabulková spotřeba by se pak podle použité převodovky měla pohybovat od 5,0 do 5,5 litru na 100 km.
BMW M2 (2016): prototyp nejvýkonnější dvojky opět spatřen při testování na Ringu
Kolik si za tři válce ve čtyřce bude BMW účtovat? V případě českého zastoupení netušíme, v Holandsku však bude stát 35 822 eur s manuálem a 37 671 eur s automatem. Novinkou je pak také lehké navýšení výkonu 418d Gran Coupé ze 143 na 150 koní, při zachování stejného točivého momentu 320 Nm.
BMW 3.0 CSL Hommage (2015): mnichovský Batmobil na živých foto a videu z Villa d’Este
zdroj: Autoweek.nl
