První produkční automobil bavorské značky BMW s přeplňovanou pohonnou jednotkou byl dnes už legendární model 2002 Turbo, který automobilka představila v roce 1973 na autosalonu ve Frankfurtu. Právě tomuto stroji vzdal hold koncept 2002 Hommage odhalený letos v květnu na Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Byl postaven na bázi produkčního BMW M2 Coupé s přeplňovaným řadovým šestiválcem 3.0 o výkonu 370 koňských sil, tudíž se jednalo o plně funkční prototyp schopný jízdy vlastní silou, což firma demonstrovala i přímo na zmiňované akci.
Jestli měla mnichovská firma v plánu využít tento vůz při návrzích příštích sériových modelů, nebylo zcela zřejmé, spíše se mělo za to, že půjde o další živou a mimořádně atraktivní připomínku věhlasných starých modelů, jako tomu bylo také u dalších studií s přídomkem Hommage (3.0 CSL, 328 či M1), každopádně vůz po své premiéře neskončil okamžitě v depositu.
Stejně jako v případě novodobého Batmobilu, také 2002 Hommage změnila své původní relativně decentní lakování za bojové závodní odstíny, které v tomto případě připomíná okruhové vozy v barvách Jägermeister. BMW pravděpodobně nechtělo dělat notoricky známému bylinnému likéru zdarma reklamu, takže z původních nápisů vznikla slovní hříčka Turbomeister.
Po technické stránce se auto nijak neliší, dostalo však oranžový lak, černě zbarvené obě kapoty včetně bočních pásů, které je spojují, nějaké ty nálepky a dvoubarevně lakovaná 20palcová kola připomínající disky na produkčním BMW M4 GTS. Nechybí ani bezpečnostní rám uvnitř kabiny, zlatě lakované třmeny brzdového systému a také zrcadlově otočené nápisy „turbo“.
BMW 2002 Hommage (2016): skvělým zvukem motoru dokazuje, že jde o funkční prototyp
BMW 3.0 CSL Hommage R (2015): závodní koncept „Batmobilu“ představen před Pebble Beach
BMW M2 CSL (2017): Mnichov prý zvažuje lehčí a silnější verzi M2, mohla by mít až 400 koní
