Před časem vyšlo najevo, že zákazníci místo nového BMW 1 M Coupé s přeplňovaným šestiválcem o výkonu 340 koní dávají raději přednost ojetým BMW M3 s osmiválcem o výkonu 420 koní. Podle šéfa divize M se totiž nepodařilo dostatečně zdůraznit, že nový model 1 M Coupé je poctivý produkt divize M a zákazníci tak za skutečné "emko" považují spíše emtrojku.
Nyní se ale zdá, že to s novým jedničkovým kupé M nebude tak špatné, protože na německém okruhu Hockenheim, kde se jezdí i DTM nebo Formule 1, bylo o kousíček rychlejší než BMW M3. Emtrojka s dvouspojkovou převodovkou DCT tu během testování německým magazínem Sport Auto dosáhla na čas 1:14,2, zatímco BMW 1 M Coupé okruh zvládlo za 1:14,1. Je to jen kousíček, ale o schopnostech šestiválcového kupé to napovídá hodně. BMW M3 s manuálem pak potřebovalo ještě o desetinu více, stejně jako Audi TT RS.Testování se uskutečnilo na krátké verzi okruhu Hockenheim, která se skládá ze známé pasáže "stadion" a cílové rovinky, ovšem neobsahuje dlouhou táhlou levou zatáčku, kde monoposty F1 dosahují rychlosti přes 300 km/h a přetížení až 3 G, po které brzdí na 70 km/h do pravé vracečky.
Rychlejší než BMW 1 M Coupé bylo jen Porsche Cayman S – s manuálem okruh objelo za 1:14,0, s automatem PDK za 1:13,9. Nový produkt divize M se také musí sklonit přes legendárním BMW M3 CSL, které krátký Hockenheim objelo za 1:13,5 a jediné auto, které ho porazilo, bylo nové Porsche Cayman R s časem 1:12,4.
autoweb.cz
