Naposledy jsem „tepal“ do řidičů, kteří, dle mého názoru, až nad míru ochotně pouštějí ostatní z vedlejší na hlavní, dneska se pustím do dalšího velkého nešvaru, který má zásadně negativní dopad na plynulost provozu, a to je jízda křižovatkou na zelenou.
Jak už jsem mnohokrát psal, denně jezdím po Praze autem a neustále vidím řidiče, kteří se chovají tak, jako kdyby na silnici byli sami a ne tak, jako kdyby v ranní špičce nebylo nutné zejména dbát na to, aby plynulost byla co nejvyšší a aby každým jednotlivým místem a v nejkratší možné době projelo co nejvíce aut. Mám vždy po cestě možnost vidět mnoho typických příkladů, které mají na plynulé projetí křižovatkou negativní vliv a obvyklá situace vypadá asi takto:
Na červenou stojí kolona 10 aut. Padne zelená a první na světlech se začíná rozmýšlet, že se rozjede. Pomalu a beze spěchu „zaloví“ jedničku, zlehka pustí spojku do záběru a zvolna se rozjede. Ostatní za ním začnou lovit jedničku, až když je auto před nimi od nich tak alespoň 5 metrů. Třetímu už blikla oranžová, tak přidal, čtvrtý to pro jistotu vezmu na červenou, ale to už jsou pomalu v křižovatce auta z jiného směru. Křižovatkou projela 4 auta, z toho poslední na červenou a ostatní si musí počkat na další interval. Ten desátý ten příští nejspíš asi nestihne a počká tam třeba dalších 5 minut (oproti tomu, když by projel s prvním křižovatku na zelenou při prvním intervalu).
Rakovan: A je to, tak Škoda už není česká automobilka?
A přitom tu křižovatku mohlo pěkně jako vláček projet všech 10 aut najednou a nikdo nemusel jezdit na červenou. To by ovšem už řidiči nesměli být sobci, kteří projíždí křižovatku na zelenou tak, že je jim jedno, jestli to stihnou ti za nimi. Chovají se, jako kdyby to jediné, co je zajímá, bylo, jestli to projedou sami. Neskutečně sobecké a bezohledné jednání k ostatním, ale tak co je vám, milí řidiči, do těch za vámi, co? Ti si prostě počkají, že?
Milí řidiči, kterých se to týká (a další řádky jsou určeny právě Vám), tímto vaším přístupem pak narůstají kolony na křižovatkách, protože počet aut, která projedou křižovatkou, je tím pádem mnohem menší, než by mohl být, když byste byli více ohleduplní.
Za prvé, věnujte se situaci za Vámi a barvám na semaforu. Jakmile padne oranžová, už tam mějte jedničku a při přebliknutí z oranžové na zelenou se již rozjíždějte. Neříkám, že musíte mizet z křižovatky za dýmu a pachu spálené gumy (ano, je to z mého hlediska ideál, ale nikomu to nepodsouvám), ale mezi tím hlemýždím tempem, které u vás často vidím, a plynulým a ohleduplným se rozjetím je spousta úrovní. Myslete na to, že za vámi jsou další řidiči, kteří chtějí křižovatku projet s vámi a používejte plynový pedál co možná nejvíce. Jestli šetříte palivo. lechtáte plyn a řadíte v 1 500 otáčkách, tak si ale uvědomte, že zdržujete ostatní (pokud máte ale už v 1 500 otáčkách třeba 500 Nm, tak na vás to neplatí).
