Za celou legrací stál distributor plynu Flaga a automobilka Fiat. Nápad byl vcelku jednoduchý, porovnat v reálných podmínkách dojezd dvou stejných aut, ovšem s odlišnými typy paliva. Takže dvě prázdné nádrže, dvě stě korun na dotankování, dva řidiči a jedna společná cesta. Aby se předešlo zkreslení výsledků kvůli odlišnému stylu jízdy, přibližně v půlce testu si řidiči auta vyměnili.Ze stejného důvodu byla zvolena i trasa jízdy. Oba vozy zavedla jak do rušného provozu města, tak na silnice první třídy a na dálnici. Tak bylo navíc zabráněno zvýhodnění jednoho pohonu v určitých podmínkách. Test proběhl se dvěma Fiaty Punto, jeden s benzinovým motorem 1.2 a druhý motorem 1.2 LPG.I když měl benzínový stroj nižší spotřebu, do nádrže vteklo za dvě stě korun mnohem méně paliva než v porovnání u LPG a tak byl výsledek už od začátku celkem předvídatelný. Šlo jen o to, jak moc „plynař“ soupeře „benzíňáka“ překoná, nakonec to bylo v dojezdové vzdálenosti o celých 74,6 kilometrů. Kompletní test, komentáře řidičů i výsledky v číslech najdete v přiloženém videu.
VIDEO: Test Fiat Punto - benzín versus LPG
Autoweb.cz
