Tak tedy Bentley znovu oprášil myšlenku luxusního SUV s velkým motorem. Nezáleží na tom, jak je tato idea politicky korektní, vedení automobilky má ten názor, že značka Bentley potřebuje velké pseudoterénní auto a že pokud je třeba navodit dojem opravdového přepychu a prestiže, pod kapotou nemůže být cokoli menší než dvanáctiválec. Je skvělé, že v určitých kruzích downsizingové šílenství nehrozí, své o tom ví třeba Ferrari.
Jakkoli by se to mohlo nabízet, uvažovaná pohonná jednotka není identická s tou, která pracuje v aktuálním Bentley Continental, na svět má přijít agregát, který bude sice ze stávající konstrukce vycházet, bude se ale jednat o novou generaci.
A je toho víc, co musíme o dvanáctiválcovém monstru vědět. Nepůjde totiž o dvanáctiválec, ale dvanáctiválce! Ukazuje se totiž, že se producent nespokojí jen s benzínovou variantou, rok po premiéře hodlá představit i naftovou verzi V12 TDI. Pětisetkoňový vidlicový šestilitr se pak uhnízdí nejen pod kapotou Bentley, ale zamíří opět do útrob nejšílenějšího Audi Q7 všech dob.Pokud vám velká, luxusní, přemotorovaná SUV nedávají smysl, pak manažeři automobilky Bentley mají na věc diametrálně odlišný názor. Podle nich se zákazníci naučili kupovat taková auta a teď chtějí od svých Porsche Cayenne a BMW X6 M udělat krok o úroveň výš. A stejný podhled na věc sdílí i konkurenční Maserati nebo Lamborghini. Strategický plán počítá s tím, že se SUV od Bentley s V12 objeví na trhu někdy něhem roku 2015.
