Je to prý nejextrémnější silniční model, jaký kdy Bentley vyrobilo. Jmenuje se Continental Supersports a pod kapotou mu pracuje pořádně svalnatý dvanáctiválec. Díky větším turbodmychadlům, přepracovanému přívodu vzduchu, či nové klikové hřídeli dosahuje výkonu 710 koní a 1017 Nm točivého momentu.

Další parametry jsou neméně působivé, zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 3,5 sekundy a rozjede se až na 336 km/h. Vedle toho disponuje prvky z ultimativního GT3-R, což se týká především přepracovaného podvozku a systému vektorování točivého momentu.

Auto se standardně postaví na 21palcové kované disky, které snižují neodpruženou hmotnost o 20 kilogramů. Na přání vám v Bentley namontují také titanový výfuk, který hmotnost dále sníží o 5 kg. Mezi lehké váhy se ale Continental ani tak nezařadí, jeho pohotovostní hmotnost činí 2280 kilogramů.

Krom toho dostal nejsilnější model přepracované nárazníky s karabonovým splitterem a difuzorem či nové prahy. Koncovky výfuku jsou vyvedeny v leskle černém odstínu, aby perfektně ladily k černé mřížce chladiče.

Karbonem se nešetřilo ani v interiéru, zde se také sluší zmínit kombinaci červené, černé a béžové kůže. Provedení Supersports je v nabídce jak pro kupé, tak i pro kabriolet, přičemž automobilka prý plánuje vyrobit jen velmi omezenou sérii.