Nejpompéznější Bentley současnosti je dávno vyprodán, ačkoliv ho britská automobilka představila teprve v Ženevě – a kompletní technické údaje zveřejňuje dokonce až nyní!

A že jsou to čísla vskutku impozantní. Tradiční vidlicový osmiválec s rozvodem OHV a dvouventilovou technikou má objem 6,7 litru. Za pomoci dvou turbodmychadel dosahuje mamutího výkonu 395 kW (537 k) už ve 4000 ot./min., což jsou otáčky typické spíše pro turbodiesel.

Naproti tomu si nevzpomínáme, že by nějaký naftový motor pro osobní auto kroutil silou 1050 Nm. Pak se není co divit, že kupé těžké jako plně vybavený Land Rover Discovery (2,7 t) zrychlí z klidu na 100 km/h za absurdně krátkých 5,3 s. Ještě pozoruhodnější jsou nicméně údaje o pružném zrychlení. Když při 50 km/h dáte plný plyn, dotkne se ručička rychloměru čísla 80 už za 1,7 s. Dalších 2,4 s pak stačí k dosažení tempa 120 km/h. Přestože barokní kupé má aerodynamickou účinnost traktoru, dotlačí ho obří motor k „supersportovní“ maximálce 296 km/h.

Na absurdně vysoká čísla narazíte, ať se v technických údajích zahledíte do kterékoli kolonky. Na délku auto měří 5,4 m, rozvor činí gigantických 3116 mm. Sériová kola mají průměr dvacet palců. Za příplatek dodávané keramické brzdy měří v průměru 420 mm vpředu a 356 vzadu. Na výběr je 42 vnějších laků 25 barev vnitřního čalounění. Za cenu jednoho Brooklands byste mohli mít dvě Ferrari Scaglietti. A tak dále...

Pro někoho je tento ručně vyráběný poklad příliš vulgární, čemuž jistě napomáhá i skutečnost, že značka Bentley se v poslední době těší stejné popularitě u hip-hopových hvězd jako u tradiční evropské aristokracie. Docela by nás zajímalo, na kterou kategorii připadne větší podíl z plánovaných 550 kusů.

autoweb.cz