Nechce se vám pořád věřit, že na silnice už brzy vyjede SUV s logem Bentley? Tak jestli to vidíte takhle, další zprávou vás potěšíme jen stěží. Stejný vůz totiž bude kromě (řekněme) adekvátních benzínových motorů V8 a V12 spoléhat rovněž na naftovou pohonnou jednotku.
Bentley Continental GT Speed (2014): nejrychlejší Bentley všech dob má 635 koní a jezdí 331 km/h
Prozatím o detailech mluvit nemůžeme, jde o poměrně čerstvou věc, nicméně diesel pod kapotou Bentaygy neberte jako spekulaci. Tuto informaci potvrdil pro respektovanou stránku Automotive News Europe nejmenovaný „vysoce postavený inženýr“ společnosti Bentley.
Bentley Mulsanne Speed (2014): 2,7 tuny britské elegance se rozjede až na 305 km/h
Podle toho, co aktuálně víme, by se nemělo jednat o žádný stávající agregát. Továrna v Crewe totiž využije chystaný třílitrový diesel s elektricky poháněným kompresorem, který se objevil mezi předními koly vývojového prototypu Audi RS5 TDI a jeho první sériová aplikace je naplánovaná na příští rok pro SUV Q7.
Bentley EXP 10 Speed 6 (2015) je pohled na budoucí kupé Continental
Špitá se cosi o maximálním výkonu až 435 koňských sil, jestli je to ale pravda, momentálně netušíme, protože studie kupé RS5 dokázala ze zmiňovaného objemu vyždímat „pouze“ 385 koňských sil a nejvyšší točivý moment 750 newtonmetrů.
Zmutovaný Rolls-Royce Phantom s křídlem je oficiální testovací mula prvního SUV Cullinan
Jak už jsme psali několikrát, nahrazení klasických turbodmychadel poháněných výfukovými plyny novou technologií využívající elektricky poháněný kompresor má být způsob, jak dále potlačit, respektive snad i zcela eliminovat turboefekt, tedy opožděné reakce na plyn. Aby byly odezvy co nejrychlejší, měla by Bentayga údajně adaptovat síť s napětím až 48 voltů, jelikož výkon tzv. e-chargeru činí 7 až 8 kW.
Revoluce Volkswagenu: nové 2.0 TDI má až 272 koní a dorazí i 10stupňové DSG
zdroj: Autonews Europe
