Hodinářské manufaktury se svými vlastními automobily obvykle nechlubí, protože prostě žádné nevyrábí. Pokud ale chtějí oslovit svět bohatých majitelů aut, kteří se o luxusní chronografy tolik nezajímají anebo naopak zajímají, ale nakupují u konkurence a chtějí je na svou stranu přetáhnout, vyrobit prototyp supersportu zase není tak špatný nápad.
Italdesign GTZero (2016) je náznakem, jak by mohl vypadat shooting brake budoucnosti
Nějak podobně dost možná přemýšleli i lidé od francouzské společnosti Bell & Ross, kteří usoudili, že jim lepší publicitu ve světě movité klientely nic jiného nezajistí. Pod vedením kreativního ředitele Bruna Belamiche vznikl 4,7 metru dlouhý vůz navržený tak, aby jeho detaily připomínaly svět proudových stíhaček.
Pininfarina H2 Speed (2016): koncept italského elektromobilu vzhlíží k palivovému článku
Podívejte se kupříkladu na kola, která mají připomínat lopatky turbíny anebo na koncovky výfukového systému inspirované výstupními tryskami leteckého motoru. A pokud byste snad měli pořád pochybnosti, stačí se podívat na pravý přední blatník, kde jeden ze snímačů připomíná Pitotovou trubici anebo vzdáleně tankovací systém stíhaček.
Apollo Arrow (2016): Gumpert je zpátky s novým supersportem o výkonu 1000 koní
Také zde najdete pár křidélek pro uchycení zpětných kamer i vertikální „ocasní ploutev“ stabilizující auto při rychlé jízdě. O tu se má starat osmiválcové biturbo s objemem 4,2 litru a výkonem 600 koňských sil, který podle autorů má stačit k akceleraci na stovku za „méně než tři sekundy“ a nejvyšší rychlost 320 kilometrů v hodině. O výrobě tohoto vozů se samozřejmě neuvažuje, i když nemůžeme vyloučit, že by mohl zaujmout patřičně bohatého zákazníka, který by případnou omezenou výrobu mohl sponzorovat.
Koenigsegg Regera (2016) v produkční verzi: nižší váha a vyšší výkon než Bugatti Chiron
