Grafen, tedy extrémně tenká a průhledná uhlíková vrstva s tloušťkou pouze jediného atomu, nemá pouze zvláštní elektrické vlastnosti, ale také rekordní mechanickou pevnost, takže bylo asi jen otázkou času, kdy si jeho vlastnosti všimne také automobilový průmysl.
Kdo všechno s grafenem momentálně pracuje, nám asi jen tak někdo z vývojových oddělení automobilek na nos nepověsí, máme tady však prvního adepta s praktickou aplikací. Britská společnost BAC vyrábějící sportovní model Mono aplikovala ve spolupráci se společností Haydale Composite Solutions grafenovou vrstvu na zadní podběhy a tvrdí, že rozsáhlejší použití tohoto materiálu by mohlo vést ke snížení hmotnosti až o 20 procent. Což je už docela vysoké číslo, které by mohlo mít dramatický dopad na dynamiku aut či jejich spotřebu.
Ariel Atom 3.5R (2014): rychlá specialitka dostala pádlové řazení a 355 koní
Sector 111 Dragon (2014): Ariel Atom a KTM X-Bow na americký způsob
Elemental RP1 (2016): produkční verze představena, základní 1.0 Ecoboost nabídne 180 koní
Zdroj: Autocar
