Německý úpravce B&B Automobiltechnik se specializuje na vozy koncernu Volkswagen. Jeho nejnovější kreace vyrostla na základech Golfu GTI Edition 35, který Němci přichystali svým věrným k 35. narozeninám GTI. Auto zůstalo víceméně standardní, má však nové brzdy, o 30 milimetrů snížený, jinak nastavený podvozek, nová devatenácti, nebo dvacetipalcová kola a především výrazně modifikovaný motor o výkonu až 360 koňských sil.
Blok přeplňovaného dvoulitrového čtyřválce zůstal stejný (jako na standardním GTI), ale u B&B vyměnili velkou část ostatních součástek. Míra úprav závisí na požadavcích zákazníka. Ti nejskromnější si mohou zaškrtnout polčko Stage 1 a dál zvolit ze dvou variant. Nejslabší upravený Volkswagen Golf GTI má místo 235 koní a tří set newtonmetrů celých 280 koňských sil, podpořených 375 newtonmetry. Parametry lze snadno zvýšit na 310 koní a 420 Nm.Kit Stage 2, který se daleko víc dotkne vnitřností motoru, vyžene výkon k 326 koním. Točivý moment v tomto případě vyvrcholí kulatými 450 newtonmetry.
Pro extrémisty má B&B Automobiltechnik přichystanou variantu Stage 3. Ta už zahrnuje výrazné zásahy do motoru, u B&B vám pod kapotu strčí mimo jiné vlastní turbodmychadlo. Golf GTI s 362 koni a 510 newtonmetry pak vystřelí na stovku za 4,7 sekundy a pojede až 278 kilometrů v hodině. Nejdražší úpravy stojí devět tisíc eur, téměř čtvrt milionu korun - plus vlastní Golf GTI, samozřejmě.
autoweb.cz
